செய்திகள்

கேம் பேரிங் என்றால் என்ன? கேம் பேரிங்கின் பண்புகள் மற்றும் பராமரிப்பு

 

கேம் பேரிங் என்பது ஒரு வகையான பேரிங் ஆகும், இது தடிமனான வெளிப்புற வளையம், ஊசி உருளை பேரிங் மற்றும் போல்ட் இணைந்த அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது; பேரிங்கின் போல்ட்டில் மசகு எண்ணெய் வழித்தடம் வழங்கப்பட்டுள்ளது; வெளிப்புற வளையத்தின் வெளிப்பரப்பு உருளை மற்றும் கோள வடிவத்தில் உள்ளது, இதை உண்மையான பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கலாம்; பேரிங்குகளைப் பொருத்தும் போது போல்ட்டுகளின் அச்சு நிலையைத் துல்லியமாகச் சரிசெய்வது வசதியாக இருப்பதால், வாகன கேம்ஷாஃப்டுகளுக்கு (பிஸ்டன் என்ஜின்களில் வால்வுகளின் திறப்பு மற்றும் மூடுதலைக் கட்டுப்படுத்தும் ஷாஃப்டுகள்) மையவிலக்கு வகை பயன்படுத்தப்படுகிறது.

 

கேம் பேரிங்குகளின் அம்சங்கள்:

 

1. தடிமனான வெளிப்புற வளைய ஊசி உருளைத் தாங்கி மற்றும் போல்ட் இணைந்த கட்டமைப்பு;

 

2. அளவில் மெட்ரிக் தொடர்கள் மற்றும் இம்பீரியல் தொடர்கள் உள்ளன;

 

3. தாங்கு உருளையின் போல்ட்டில் ஒரு மசகு எண்ணெய் வழித்தடம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது;

 

4. நிறுவுவதை எளிதாக்கும் பொருட்டு, தாங்கியின் பெரிய முனையானது "ஒற்றை வார்த்தை" மற்றும் "அறுகோண துளை வகை" ரெஞ்ச் பொருத்தும் முறையுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;

 

5. வெளிப்புற வளையத்தின் வெளிப்பரப்பானது உருளை மற்றும் கோள வடிவங்களில் உள்ளது, இதனை உண்மையான பயன்பாட்டிற்கு ஏற்பத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்;

 

6. அதிக சுமைகளையும் குறைந்த வேகத்தையும் தாங்க வேண்டிய சந்தர்ப்பங்களுக்கு முழு உருளை வகை பொருத்தமானது;

 

7. பேரிங்கைப் பொருத்தும் போது, ​​எக்ஸென்ட்ரிக் வகையால் போல்ட்டின் அச்சு நிலையை எளிதாகவும் துல்லியமாகவும் சரிசெய்ய முடியும்.

 

கேம் பேரிங்குகளின் பராமரிப்பு:

 

1. புதிதாகப் பயன்பாட்டிற்குக் கொண்டுவரப்பட்ட லோப் ரோட்டார் பம்பில், பொதுவாக 100 மணிநேர இயக்கத்திற்குப் பிறகு கிரீஸ் (எண்ணெய்) மாற்றப்பட வேண்டும், அதன் பிறகு ஒவ்வொரு 500 மணிநேர இயக்கத்திற்கும் ஒருமுறை மாற்றப்பட வேண்டும்.

 

2. 1500 மணிநேர இயக்கத்திற்குப் பிறகு, மசகு எண்ணெய் மாற்றப்பட வேண்டும். எண்ணெயின் அளவு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருக்கக்கூடாது, ஏனெனில் அதிகப்படியான அல்லது மிகக் குறைவான மசகு எண்ணெய், பேரிங் அதிக வெப்பமடையக் காரணமாகும். எனவே, எண்ணெயின் அளவு பொதுவாக ஒரு குறிப்பிட்ட அளவில் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

தாங்கு அறையின் கன அளவில் 2/1----2/3 பங்கு.

 

3. மசகு எண்ணெயால் மசகு இடப்பட்ட தாங்கு உருளைகளுக்கு, எண்ணெயின் அளவு குறிப்பிட்ட இடத்தில் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.

 

4. மசகு எண்ணெய் அல்லது கிரீஸ் உள்ள கொள்கலன், தாங்கிக்கு (பேரிங்) சேதம் ஏற்படாதவாறு, பொதுவாக சுத்தமாகவும் இறுக்கமாகவும் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும், மேலும் அதில் தூசி, இரும்புத் துகள்கள் மற்றும் இதர பொருட்கள் எதுவும் இருக்கக்கூடாது.

 

5. மோட்டார் தாங்கியானது நானோ கிரீஸால் ஆனது. இது அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பைக் (125 °C) கொண்டிருந்தாலும், நீரில் எளிதில் கரையக்கூடியது. எனவே, இதனை நீர் இறைப்பான் தாங்கிகளுக்கு மசகு எண்ணெய் இடப் பயன்படுத்த முடியாது.