செய்திகள்

சாதாரண தாங்கு உருளைகளின் வகைகள்

 

தண்டுக்கும் அதற்கும் இடையிலான இடைவெளிதாங்குதல்மேற்பரப்புடன் தொடர்பில் இருக்கும் இது, சமதளத் தாங்கி (plain bearing) என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது பெரிய வெளிப்புற விசைகளைத் தாங்கக்கூடிய, அதிர்ச்சியைத் தாங்கக்கூடிய மற்றும் எளிய அமைப்பைக் கொண்ட ஒரு மேற்பரப்புத் தொடர்பு என்பதால் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, எக்ஸ்கவேட்டரின் மான்ஸ்டர் ஹேண்டின் நகரக்கூடிய மூட்டுகள்.

 

சறுக்கும் தாங்கு உருளைகள்விசையின் திசையின் அடிப்படையில் மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கலாம், அவையாவன:

 

1. ஆரச் சறுக்குத் தாங்கி

ஆரச் சமதளத் தாங்கிகளின் விசைத் திசையானது மைய அச்சுக்குச் செங்குத்தாக இருக்கும், அவற்றை வடிவத்தின் அடிப்படையில் மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:

 

1) ஒருங்கிணைந்த தாங்கி: ஒருங்கிணைந்த நழுவு தாங்கி என்பது ஒரு பொதுவான ஒருங்கிணைந்த ஆர நழுவு தாங்கி ஆகும், இது போல்ட்டுகள் மூலம் சட்டகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தாங்கி இருக்கைத் துளையின் உள் அழுத்தத்தில், தாங்கி உறையின் மேற்புறத்தில் எண்ணெய்க் கோப்பை நிறுவப்பட்டுள்ளது, எண்ணெய் உள்ளீட்டுத் துளை தண்டு உறையில் உள்ளது, மற்றும் அதன் உள் மேற்பரப்பானது உராய்வுத் தடுப்புப் பொருளால் செய்யப்பட்ட தாங்கி (அல்லது தண்டு உறை) கொண்டு நிரப்பப்பட்டுள்ளது. இது அச்சு எண்ணெய்ப் பள்ளத்தைத் திறந்து, மசகு எண்ணெயை விநியோகிக்கிறது.

 

2) பொருத்தமான தாங்கு உருளை: இந்த வகை தாங்கு உருளையை நிறுவுவதும் கழற்றுவதும் மிகவும் எளிது, இதன் விலை குறைவு, மேலும் இது இயந்திரவியலில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, பல்வேறு வகையான உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் கிராங்குகளில் உள்ள தாங்கு உருளைகள்.

 

3) நான்கு-பகுதி தாங்கி: இது நான்கு-பகுதி தாங்கி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது அதிர்வு இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற சுழல் தாங்கிகள் போன்ற பெரிய தானியங்கி வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

 

சாதாரண பேரிங்குகளின் மூலப்பொருட்கள் பெரும்பாலும் வார்ப்பிரும்பு மற்றும் வார்ப்பிரும்பு ஆகும். அதன் கடினமான தன்மையால், ஜர்னல் தேய்மானம் எளிதில் ஏற்படக்கூடும், எனவே பொதுவாக ஷாஃப்ட்டிற்கும் பேரிங்கிற்கும் இடையில் ஒரு புஷிங் சேர்க்கப்படுகிறது. இந்த புஷிங்கின் மூலப்பொருட்கள் முக்கியமாக வெண்கலம், வெள்ளைக் கலப்புலோகம் மற்றும் பார்பிட் கலப்புலோகம் ஆகும்.

 

2. நழுவும் உந்து தாங்கி

 

சமதள உந்து தாங்கியின் சுமையானது அச்சு திசைக்கு இணையாக உள்ளது, இது இயந்திர அமைப்பின் சுழற்சியை ஆதரிப்பது மட்டுமல்லாமல், அச்சு வழியான இயக்கத்தையும் தடுக்கிறது. இதை நான்கு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:

 

1) வளைய உந்து தாங்கி: இது பின்வருமாறு பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

 

(1) ஒற்றை-வளைய உந்து தாங்கி: ஒற்றை-வளைய உந்து தாங்கி, இது இரு திசைகளிலும் அச்சு உந்துதலைத் தாங்கக்கூடியது.

 

(2) பல-வளைய உந்து தாங்கி: இந்த வகை தண்டு இரு திசைகளிலும் அச்சு உந்துவிசை, அதிக வேகம் மற்றும் அதிக சுமையை தாங்கும்.

 

2) கிளாஸ் பேரிங்: இது பிவட் பேரிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது ஷாஃப்ட்டின் முனையில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு நழுவும் உந்து பேரிங் ஆகும், எனவே இது பேஸ் காலம் த்ரஸ்ட் பேரிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

 

3) ஹைட்ரோடைனமிக் உயவு உந்து தாங்கி: தண்டுக்கும் தாங்கிக்கும் இடையேயான உராய்வுப் பரப்பானது ஒரு சாய்வான மேற்பரப்பாகவோ அல்லது சாய்க்கக்கூடிய கட்டையாகவோ உருவாக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு சாய்வான மேற்பரப்பிலும் அல்லது சாய்க்கக்கூடிய கட்டையிலும் ஒரு ஹைட்ரோடைனமிக் எண்ணெய்ப் படலம் உருவாக்கப்படுகிறது, இதனால் தண்டு தாங்கியுடன் நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்வதில்லை.

 

4) ஹைட்ரோஸ்டேடிக் பேரிங்: பேரிங்கின் அலகுச் சுமை மிக அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​நிலையான தொடக்கத்தின் மூலம் எண்ணெய் படலத்தை ஏற்படுத்துவது சாத்தியமில்லை. எனவே, ஹைட்ரோஸ்டேடிக் பேரிங்கைப் பயன்படுத்த வேண்டும். செயல்பாட்டின் போது மசகுத்தன்மையைப் பராமரிப்பதற்காக, பம்ப் மூலம் திரவம் (எண்ணெய்) அழுத்தப்பட்டு இரண்டு பாகங்களுக்கு இடையில் அனுப்பப்படுகிறது. திரவம் வெளிப்புறத்திலிருந்து வழங்கப்படுவதால், இது வெளிப்புற அழுத்த பேரிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. பம்ப் எண்ணெய் அழுத்தம் காற்று அழுத்தமாக மாற்றப்பட்டால், அது ஹைட்ரோஸ்டேடிக் காற்று பேரிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

 

3. சிறப்பு நழுவும் தாங்கிகள்

 

1) நுண்துளைத் தாங்கி: எண்ணெய் ஊடுருவிய தாங்கி என்றும் அழைக்கப்படும் இது, தூள் உலோகவியல் விரிசல் முறை மூலம் விரிசல் செய்யப்படுகிறது. இது பொதுவாக குறைந்த பளு கொண்ட ஆரத் தாங்கிகளுக்குப் பொருத்தமானது.

 

2)எண்ணெய் இல்லாத தாங்கு உருளைகள்: சிறந்த தேய்மான எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டவை, குறைந்த பளு கொண்ட மற்றும் சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்தாத உணவு பதப்படுத்தும் இயந்திரங்களுக்கு ஏற்றவை; நெலாங் தாங்கு உருளைகள் இதற்கு உதாரணங்களாகும்.