தாங்கு கூண்டு வழிகாட்டுதலுக்கான மூன்று வழிகள்

ஒரு முக்கிய பகுதியாகதாங்குதல்இதில், அந்தக் கூண்டு உருளும் பாகங்களை வழிநடத்தி பிரிக்கும் பணியைச் செய்கிறது. கூண்டின் வழிநடத்தும் பங்கு என்பது உண்மையில் உருளும் பாகங்களின் செயல்பாட்டைச் சரிசெய்வதையே குறிக்கிறது. இந்தச் சரிசெய்தல், கூண்டுக்கும் அதைச் சுற்றியுள்ள பாகங்களுக்கும் இடையே ஏற்படும் மோதலின் மூலம் அடையப்படுகிறது.

பொதுவான தாங்கு உருளைக் கூடுகளில் மூன்று வழிகாட்டும் முறைகள் உள்ளன: உருளும் உறுப்பு வழிகாட்டுதல், உள் வளைய வழிகாட்டுதல் மற்றும் வெளி வளைய வழிகாட்டுதல்.

 

உருளும் உடல் வழிகாட்டுதல்:

பொதுவான வடிவமைப்பின் நிலையான கட்டமைப்பு என்பது உருளும் உறுப்பு வழிகாட்டுதலாகும். எடுத்துக்காட்டாக, குட்டையான உருளைத் தாங்கியில், உருளும் உறுப்பு வழிகாட்டுதலில், அதன் கூண்டு மற்றும் உள் மற்றும் வெளி வளையங்களின் விளிம்புப் பரப்புகள் ஒன்றோடொன்று தொடர்பு கொள்ளாது. இந்தக் கூண்டு அனைத்து வகைகளுக்கும் பொருந்தக்கூடியதாக இருக்கலாம். ஆனால், உருளும் உறுப்பின் வேகம் அதிவேகத்தில் அதிகரிக்கும்போது, ​​அதன் சுழற்சி நிலையற்றதாகிறது. எனவே, கியர்பாக்ஸ் தாங்கி போன்ற நடுத்தர வேகம் மற்றும் நடுத்தர பளுவிற்கு உருளும் உறுப்பு வழிகாட்டுதல் பொருத்தமானதாக இருக்கும்.

உருளும் கூறுகளால் வழிநடத்தப்படும் தாங்கு உருளைக் கூண்டு, அந்த உருளும் கூறுகளின் நடுவில் அமைந்துள்ளது. கூண்டிற்கும் தாங்கு உருளையின் உள் மற்றும் வெளி வளையங்களுக்கும் இடையே எந்தத் தொடர்போ மோதலோ ஏற்படுவதில்லை. மேலும், கூண்டிற்கும் உருளைகளுக்கும் இடையிலான மோதலானது, உருளைகளின் இயக்கத்தைச் சரிசெய்வதோடு, அதே நேரத்தில் உருளைகளை ஒரு குறிப்பிட்ட சம இடைவெளி கொண்ட நிலையில் பிரிக்கவும் செய்கிறது.

 

வெளி வளைய வழிகாட்டுதல்:

வெளி வளையம் பொதுவாக நிலையாக இருக்கும், மேலும் வெளி வளைய வழிகாட்டியானது, மசகு எண்ணெய் வழிகாட்டி மேற்பரப்பு மற்றும் பந்தயப் பாதைக்குள் நுழைய உதவுகிறது. சுழலும் உள் வளைய வழிகாட்டியால் வெளியேற்றப்படும் எண்ணெய் மூடுபனியைக் கொண்டு அதிவேக கியர்பாக்ஸ் மசகு செய்யப்படுகிறது. வெளி வளையத்தால் வழிநடத்தப்படும் பேரிங் கூண்டு, உருளும் பாகத்தின் பக்கத்தில் வெளி வளையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது, மேலும் பேரிங் இயங்கும்போது, ​​பேரிங் கூண்டு பேரிங்கின் வெளி வளையத்துடன் மோதி, கூண்டின் நிலையைச் சரிசெய்யக்கூடும்.

வெளிப்புற வளைய வழிகாட்டியானது பொதுவாக அதிவேக மற்றும் நிலையான சுமைக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உருளை வடிவ ரோலர் பேரிங்கை உதாரணமாக எடுத்துக்கொண்டால், அது ஒரு நிலையான அச்சுச் சுமையை மட்டுமே தாங்குகிறது, சுழலும்போது ஒவ்வொரு உருளும் உறுப்பின் வேகமும் பெரிதாக மாறுவதில்லை, மேலும் கூண்டின் சுழற்சியும் சமநிலையற்றதாக இருப்பதில்லை.

 

உள் வளைய வழிகாட்டுதல்:

உள் வளையம் பொதுவாக ஒரு சுழலும் வளையமாகும், அது சுழலும்போது முறுக்குவிசையை இழுப்பதற்கு ஒரு உருளும் கூறினை வழங்குகிறது, மேலும் தாங்கியின் பளு நிலையற்றதாகவோ அல்லது இலகுவாகவோ இருந்தால் நழுவல் ஏற்படுகிறது.

மேலும், இந்தக் கூண்டு உள் வழிகாட்டுதல் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மற்றும் கூண்டின் வழிகாட்டும் மேற்பரப்பில் எண்ணெய் படலம் உருவாகிறது, அந்த எண்ணெய் படலத்தின் உராய்வானது சுமை இல்லாத பகுதியில் வட்டமிட்டு கூண்டிற்கு ஒரு இழுவிசையை அளிக்கிறது, இதன் மூலம் உருளும் பாகத்திற்கு கூண்டின் கூடுதல் உந்து முறுக்குவிசையை அதிகரித்து, வழுக்குவதைத் தடுக்கிறது.

உள் வளையத்தால் வழிநடத்தப்படும் தாங்கிக் கூண்டு, உருளும் கூறுகளின் உள் வளையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. தாங்கி இயங்கும்போது, ​​அந்தக் கூண்டு தாங்கியின் உள் வளையத்துடன் மோதக்கூடும், இதன் மூலம் கூண்டின் நிலை சரிசெய்யப்படுகிறது.

 

செயல்திறன் காரணங்கள், அத்துடன் பேரிங்கின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, மூன்று வகையான கேஜ் வழிகாட்டுதல்கள் வெவ்வேறு வகையான பேரிங்குகளில் காணப்படலாம். பொறியாளர்கள் தங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்வு செய்யலாம். ஆனால் சில சமயங்களில் பொறியாளர்களுக்குத் தேர்வு செய்யும் வாய்ப்பு இருப்பதில்லை. எப்படியிருந்தாலும், வெவ்வேறு கேஜ் வழிகாட்டுதல் முறைகளின் மாறுபட்ட செயல்திறனைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

 

மூன்று கேஜ்களுக்கும் இடையிலான வேறுபாடு முக்கியமாக, வெவ்வேறு உயவு நிலைகளின் கீழ் வேகச் செயல்திறனில் உள்ள வேறுபாட்டில் வெளிப்படுகிறது; இந்த வேறுபாட்டின் மூலமே மூன்று கேஜ் வழிகாட்டுதல் முறைகளின் தாங்கு உருளைகளின் செயல்திறன் வேறுபாடு முக்கியமாக வெளிப்படுகிறது.

 

மூன்று வகை கூண்டுகளையும் எண்ணெய் மற்றும் மசகுப் பூச்சுக்கு பயன்படுத்தலாம்.