ஐந்து வகையான தாங்கு உருளைகளின் அமைப்பு மற்றும் செயல்திறன் பண்புகள்

கூம்பு உருளைத் தாங்கிகளின் அமைப்பு மற்றும் செயல்திறன் பண்புகள்

உந்து கூம்பு உருளைத் தாங்கியில் உள்ள உருளும் உறுப்பு ஒரு கூம்பு உருளையாக இருப்பதால், அதன் கட்டமைப்பில், உருளும் உருளையின் பந்தயப் பாதை முனையும் வாஷரும் தாங்கியின் அச்சுக்கோட்டில் ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியில் வெட்டிக்கொள்வதால், உருளும் மேற்பரப்பானது ஒரு முழுமையான உருளலை உருவாக்குகிறது, மேலும் அதன் இறுதி வேகம் உந்து உருளைத் தாங்கியை விட அதிகமாக உள்ளது.

 

உந்து கூம்பு உருளைத் தாங்கிகள் ஒரு திசையில் அச்சுச் சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியவை. உந்து கூம்பு உருளைத் தாங்கியின் வகைக் குறியீடு 90000 வகை ஆகும்.

உந்து கூம்பு உருளைத் தாங்கிகளின் குறைந்த உற்பத்தி காரணமாக, ஒவ்வொரு தொழிற்சாலையாலும் உற்பத்தி செய்யப்படும் பெரும்பாலான மாதிரிகள் தரமற்ற பரிமாணங்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, மேலும் தரமான பரிமாணங்களைக் கொண்ட தொடர்கள் குறைவான வகைகளிலேயே உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, எனவே இந்த வகை தாங்கியின் பரிமாணங்களுக்கு தேசிய தரநிலை எதுவும் இல்லை.

 

உந்து கோண தொடர்பு பந்து தாங்கிகளின் அமைப்பு மற்றும் செயல்திறன் பண்புகள்

உந்து கோணத் தொடர்பு பந்து தாங்கியின் தொடர்பு கோணம் பொதுவாக 60° ஆகும். பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் உந்து கோணத் தொடர்பு பந்து தாங்கி என்பது பொதுவாக இருவழி உந்து கோணத் தொடர்பு பந்து தாங்கியாகும். இது முக்கியமாக துல்லியமான இயந்திரக் கருவியின் சுழல் அச்சில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பொதுவாக இரட்டை வரிசை உருளைத் தாங்கிகளுடன் பயன்படுத்தப்படும் இது, இருவழி அச்சுச் சுமையை தாங்கக்கூடியது. மேலும் இது உயர் துல்லியம், நல்ல விறைப்புத்தன்மை, குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வு, அதிவேகம், எளிதான பொருத்துதல் மற்றும் பிரித்தல் போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.

 

இரட்டை வரிசை கூம்பு உருளைத் தாங்கிகளின் அமைப்பு மற்றும் செயல்திறன் பண்புகள்

இரட்டை வரிசை கூம்பு உருளைத் தாங்கிகளில் பல கட்டமைப்புகள் உள்ளன, அவற்றில் 35000 வகை அதிக எண்ணிக்கையில் காணப்படுகிறது. இதில் ஒரு இரட்டை ரேஸ்வே வெளிப்புற வளையம் மற்றும் இரண்டு உள் வளையங்கள் உள்ளன. இந்த இரண்டு உள் வளையங்களுக்கு இடையில் ஒரு ஸ்பேசர் வளையம் உள்ளது, மேலும் அந்த ஸ்பேசர் வளையத்தின் தடிமனை மாற்றுவதன் மூலம் இடைவெளியைச் சரிசெய்ய முடியும். இந்தத் தாங்கிகள் ஆரச் சுமைகளுடன் கூடுதலாக இருதிசை அச்சுச் சுமைகளையும் தாங்கக்கூடியவை. இதன் மூலம், தண்டு மற்றும் உறையின் அச்சு இடப்பெயர்ச்சியானது தாங்கியின் அச்சு இடைவெளி வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

 

கூம்பு உருளை தாங்கிகளின் கட்டமைப்பு அம்சங்கள்

கூம்பு உருளைத் தாங்கிகளின் வகைக் குறியீடு 30000 ஆகும், மேலும் கூம்பு உருளைத் தாங்கிகள் பிரிக்கக்கூடிய தாங்கிகள் ஆகும். பொதுவாக, குறிப்பாக GB/T307.1-94 "உருளும் தாங்கிகள் - ஆரத் தாங்கிகளுக்கான சகிப்புத்தன்மைகள்" என்பதில் உள்ள அளவு வரம்பில், கூம்பு உருளைத் தாங்கிகளின் வெளி வளையமும் உள் அமைப்பும் 100% ஒன்றுக்கொன்று மாற்றிக்கொள்ளக்கூடியவை. வெளிப் பரிமாணங்களைப் போலவே, வெளி வளையத்தின் கோணமும் வெளிப் பந்தயப் பாதையின் விட்டமும் தரப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. வடிவமைப்பு உற்பத்தியின் போது மாற்றங்கள் அனுமதிக்கப்படுவதில்லை. இதன் விளைவாக, கூம்பு உருளைத் தாங்கிகளின் வெளி வளையமும் உள் அமைப்பும் உலகளவில் சர்வவல்லமையுடன் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றிக்கொள்ளக்கூடியவையாக உள்ளன.

 

கூம்பு உருளைத் தாங்கிகள் முக்கியமாக ஆர மற்றும் அச்சுச் சுமைகளின் கலவையைத் தாங்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, குறிப்பாக ஆரச் சுமைகளைத் தாங்குவதற்கு. கோணத் தொடர்பு பந்துத் தாங்கிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இவற்றின் சுமை தாங்கும் திறன் அதிகமாகவும், இறுதி வேகம் குறைவாகவும் உள்ளது. கூம்பு உருளைத் தாங்கிகள் ஒரு திசையில் அச்சுச் சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியவை மற்றும் தண்டு அல்லது உறையின் அச்சு இடப்பெயர்ச்சியை ஒரு திசையில் கட்டுப்படுத்தவும் திறன் கொண்டவை.

 

ஆழமான பள்ளம் கொண்ட பந்து தாங்கிகளின் அம்சங்கள்

கட்டமைப்பு ரீதியாக, ஒரு டீப் குரூவ் பால் பேரிங்கின் ஒவ்வொரு வளையமும், பந்தின் நடுப்பகுதியின் சுற்றளவில் ஏறக்குறைய மூன்றில் ஒரு பங்கு குறுக்குவெட்டுப் பரப்பைக் கொண்ட ஒரு தொடர்ச்சியான பள்ளம் உள்ள பந்தயப் பாதையைக் கொண்டுள்ளது.

ஆழ் பள்ள பந்து தாங்கிகள் முக்கியமாக ஆரச் சுமைகளைத் தாங்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் குறிப்பிட்ட அச்சுச் சுமைகளையும் தாங்கக்கூடியவை.

தாங்கியின் ஆர இடைவெளி அதிகரிக்கும்போது, ​​அது கோணத் தொடர்பு பந்துத் தாங்கிகளின் பண்புகளைப் பெற்று, இரு திசைகளிலும் மாறி மாறி வரும் அச்சுப் சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியதாகிறது.

ஒரே அளவிலான மற்ற வகை பேரிங்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இந்த வகை பேரிங் குறைந்த உராய்வுக் குணகம், அதிகபட்ச இறுதி வேகம் மற்றும் உயர் துல்லியம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருப்பதால், பயனர்கள் வகையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது இதுவே விரும்பப்படும் பேரிங் வகையாகும்.

ஆழ் பள்ள பந்து தாங்கிகள் எளிய அமைப்பையும் எளிதான பயன்பாட்டையும் கொண்டிருப்பதுடன், மிகப்பெரிய உற்பத்தித் தொகுதியைக் கொண்ட மற்றும் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் தாங்கி வகையாகும்.