அதிவேக பேரிங்குகள் மற்றும் மெதுவேக பேரிங்குகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு

 

தற்காலத்தில் பல இயந்திரங்களுக்கு பேரிங்குகள் தேவைப்படுகின்றன என்பது நமக்குத் தெரியும். இந்தப் பாகங்களை வெளியிலிருந்து வேறுபடுத்துவது சவாலானதாக இருந்தாலும், ஒரு சாதனத்தின் உட்பகுதி சீராக இயங்கவும் தொடர்ந்து செயல்படவும் வேண்டுமென்றால், நாம் முக்கியமாக இந்த பேரிங்குகளையே சார்ந்திருக்கிறோம். பேரிங்குகளில் பல வகைகள் உள்ளன. பேரிங்குகளை அவற்றின் வேகத்தின் அடிப்படையில், அதிவேக பேரிங்குகள் மற்றும் மெதுவேக பேரிங்குகள் என இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம். நாம் வழக்கமாக ஓட்டும் கார்களில் உள்ள பல்வேறு மின் சாதனங்களில் பேரிங்குகள் உள்ளன.

 

அதிவேக தாங்கு உருளைகளுக்கும் மெதுவேக தாங்கு உருளைகளுக்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடுகள் யாவை?

பேரிங்கின் சுழற்சி வேகம் மட்டும் வேறுபடுவதில்லை, மாறாக பேரிங்கின் உள் கட்டமைப்பு வேறுபடுகிறது. ஒரு பேரிங் அதிவேக பேரிங்கா அல்லது மெதுவேக பேரிங்கா என்பது அதன் நேரியல் வேகத்தின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பல மெதுவேக பேரிங்குகள் நிமிடத்திற்குப் பல்லாயிரக்கணக்கான சுழற்சிகளை எட்டக்கூடியவை, ஆனால் சில அதிவேக பேரிங்குகளில், நிமிடத்திற்கு ஏற்படும் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை சில நூறு மட்டுமே. அவற்றின் பெயர்கள் மற்றும் நேரியல் வேகங்களைத் தவிர, மற்றொரு வேறுபாடும் உள்ளது: அவற்றின் சுழலும் கட்டமைப்புகளும் வேறுபட்டவை. பொதுவாக, மெதுவேக பேரிங்குகளில் சுழலும் பாகங்கள் வட்டமாகவும், சில உருளை வடிவமாகவும் அல்லது கூம்பு வடிவமாகவும் இருக்கும். அதிவேக பேரிங்கின் மையப் பகுதி பேரிங் புஷ் ஆகும்.

 

அதே நேரத்தில், இரண்டுக்கும் இடையே சில வேறுபாடுகள் உள்ளன. பொதுவாக, குறைந்த வேக பேரிங்குகள் சொரசொரப்பான தோற்றத்தைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் பாகங்களுக்கு இடையேயான இணைப்புகள் தளர்வாக இருக்கும். அதன் துல்லியத்தையும் நேர்த்தியையும் உறுதி செய்வதற்காக, அதிவேக பேரிங்குகளின் மேற்பரப்பு பொதுவாக மிகவும் மென்மையாக இருக்கும். அதே நேரத்தில், உள் வளையத்திற்கும் வெளி வளையத்திற்கும் இடையேயான தூரம் மிகக் குறைவாக இருக்கும், மேலும் அதன் துல்லியமும் மிகவும் அதிகமாக இருக்கும். பல அதிவேக பேரிங்குகள், அதிதுல்லிய பேரிங்குகளாகவும் உள்ளன. அதிவேக பேரிங்குகள் மற்றும் அதிதுல்லிய பேரிங்குகள் பிரத்யேக அதிவேக பேரிங் கிரீஸைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

 

பொருட்களைப் பொறுத்தவரையில், அதிவேகத் தாங்கிகளுக்கும் மெதுவேகத் தாங்கிகளுக்கும் இடையே ஒரு சிறிய வேறுபாடு உள்ளது. அதிவேகத் தாங்கிகள் பொதுவாக மிக அதிகக் கடினத்தன்மை கொண்ட எஃகினால் செய்யப்படுகின்றன, இவை அதீத வேகத்தால் ஏற்படும் அழுத்தத்தைத் தாங்கக்கூடியவை. மெதுவேகத் தாங்கிகளில், சில பொதுவான பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் அதிக சிரமப்படத் தேவையில்லை என்பதால், பொருளின் கடினத்தன்மை மற்றும் நீடித்துழைப்புக்கான தேவைகள் ஒப்பீட்டளவில் குறைக்கப்படுகின்றன.

 

குறைந்த வேக மற்றும் அதிக வேக தாங்கு உருளைகள் இரண்டும், வடிவமைப்பாளரின் துல்லியமான வடிவமைப்பு மற்றும் தொடர்ச்சியான ஆய்வுகளுக்குப் பிறகே தயாரிக்கப்படுகின்றன. அதன் பாகங்கள் மிகச் சிறியதாக இருந்தாலும், அதன் தொழில்நுட்பப் புத்தாக்கமும் மாற்றங்களும் பெரும்பாலும் ஒரு தொழில்துறையின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும், மேலும் அதன் பங்கை ஒருபோதும் குறைத்து மதிப்பிட முடியாது. எனவே, நாம் அன்றாடம் பயன்படுத்தும் உபகரணங்களில் தாங்கு உருளைப் பாகம் இருந்தால், அதைச் சேதப்படுத்தாமல் நாம் கவனமாக இருக்க வேண்டும்; இல்லையெனில், அது அதிக பராமரிப்புச் செலவுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும்.