செய்திகள்

குறைந்த வேகத் தாங்கிகளுக்கும் அதிக வேகத் தாங்கிகளுக்கும் உள்ள வேறுபாட்டை எவ்வாறு கண்டறிவது?

 

உயர் மற்றும் குறைந்த வேக தாங்கிகள்பொதுவாக, இவை சுழற்சி வேகத்தை விட நேரியல் வேகத்தில் நிலைநிறுத்தப்படுகின்றன. அதிவேகத் தாங்கிகளின் வேகம் வினாடிக்கு 60 மீட்டருக்கும் அதிகமான வேகத் தேவைகளை அடைய வேண்டும், எனவே சிறிய தாங்கிகள் பல்லாயிரக்கணக்கான சுழற்சிகளைக் கொண்டிருக்கலாம், ஆனால் அவை அதிவேகத் தாங்கிகள் அல்ல. மேலும், மிகப் பெரிய தாங்கிகள் நிமிடத்திற்கு நூற்றுக்கணக்கான சுழற்சிகளைக் கொண்டிருந்தால் அதிவேகத் தாங்கிகளாகக் கருதப்படுகின்றன, ஏனெனில் பிந்தையவற்றின் நேரியல் வேகம் அதிகமாக உள்ளது. சாதாரணத் தாங்கிகளில், ஹைட்ரோஸ்டேடிக் தாங்கிகள், ஹைட்ரோடைனமிக் தாங்கிகள், ஹைட்ரோஸ்டேடிக் தாங்கிகள் மற்றும் ஹைட்ரோடைனமிக் தாங்கிகள் ஆகிய அனைத்தும் அதிவேகச் சுழற்சிக்கு ஏற்றவை.

 

உருளும் தாங்கு உருளைகள்உருளும் பேரிங்குகள் பொதுவாக குறைந்த வேகப் பயன்பாடுகளுக்கும், சாதாரண பேரிங்குகள் பொதுவாக அதிவேகப் பயன்பாடுகளுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெயருக்கு ஏற்றவாறு, உருளும் பேரிங்குகளில் கோள, உருளை மற்றும் கூம்பு வடிவ பந்துகள் உள்ளன. சாதாரண பேரிங்குகள் பொதுவாக அதிக வேக பேரிங்குகள் மற்றும் குறைந்த வேக பேரிங்குகளை தோற்றத்தின் மூலம் வேறுபடுத்துவது கடினம். மிகவும் பொதுவான குறைந்த வேக பேரிங்குகள் மலிவானவை, ஆனால் இயந்திரத்தின் உட்புறத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பல அதிவேக பேரிங்குகளும் உள்ளன.

 

அதிவேக தாங்கு உருளைகள்பொதுவாக இயந்திரத்தின் உள்ளே, திரவ பேரிங் எண்ணெயைக் கொண்டு குளிர்விப்பதற்கும் உயவூட்டுவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பேரிங் காரில் பயன்படுத்தப்படாதபோது, ​​மோட்டாரின் அதிவேகத்திற்கு அதிக சக்தி இருக்காது. அத்தகைய சூழலில், அதிவேக பேரிங்கை திட பேரிங் எண்ணெயைக் கொண்டும் குளிர்வித்து உயவூட்டலாம். பொதுவாக, இன்ஜின் டிரான்ஸ்மிஷன் டிஃபரன்ஷியலின் உள்ளே அதிவேக பேரிங்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே சமயம் அரை-தண்டு சக்கர பேரிங்குகள் போன்ற சேசிஸில் மெதுவேக பேரிங்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

 

உயர் மற்றும் மெது வேகத் தாங்கிகளை அவற்றின் தோற்றத்தைக் கொண்டு நீங்கள் வேறுபடுத்தி அறிய வேண்டுமென்றால், பின்வரும் இரண்டு விஷயங்களைக் கவனிக்கலாம்:

 

1. திஅதிவேக தாங்கிகுறைந்த வேக பேரிங்கை விட அதிவேக பேரிங்கிற்கு அதிக துல்லியம் உள்ளது, மேலும் அதன் மேற்பரப்பு சொரசொரப்பு குறைவாக உள்ளது. இயல்பான வேறுபாடு என்னவென்றால், குறைந்த வேக பேரிங்கின் மேற்பரப்பை விட அதிவேக பேரிங்கின் மேற்பரப்பு மென்மையானது, மேலும் சுழலும் வெளிப்புற வளையத்திற்கும் அதிவேக பேரிங்கின் உள் வளையத்திற்கும் இடையிலான இடைவெளி சிறியது, அதேசமயம் குறைந்த வேக பேரிங்கிற்கு இது நேர்மாறாக உள்ளது.

 

2. குறைந்த வேகத் தாங்கிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அதிவேகத் தாங்கிகளின் துல்லியம் வேறுபட்டது, மேலும் இவற்றின் பந்தயப் பாதைகளின் துல்லியம் குறைந்த வேகத் தாங்கிகளை விட அதிகமாகும்.

 

பொதுவான உருளைத் தாங்கியானது குறைந்த மற்றும் நடுத்தர வேகச் சுழற்சிக்கு ஏற்றது. அதிவேகச் சுழற்சிக்காக உருளைத் தாங்கியைப் பயன்படுத்தும்போது சிறப்புத் தேவைகள் ஏற்பட்டால், பயன்படுத்தப்படும் சுமை மற்றும் பிற காரணிகளைப் பொறுத்து மாதிரியைப் பொருத்தமான முறையில் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

 

வேகம் வினாடிக்கு 5 முதல் 60 மீட்டருக்குள் இருந்தால், அது அதிவேக பேரிங்காகக் கருதப்படாது, மேலும் மசகு எண்ணெய் இட முடிந்தால், ஒரு பொதுவான பேரிங்கே அடிப்படையில் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும். அதிவேக வெட்டும் இயந்திரக் கருவிகள் அல்லது துல்லியமான எந்திர வேலை செய்யும் இயந்திரக் கருவிகளில் பயன்படுத்தப்படும் அதிவேக சுழல் பேரிங்குகள் போன்ற சில சிறப்புச் சந்தர்ப்பங்களில் அதிக வேகம் கொண்ட பேரிங்குகளைப் பயன்படுத்தினால், நீங்கள் சிறப்பு பேரிங்குகளையும் பயன்படுத்தலாம்.பீங்கான் தாங்கு உருளைகள், eமின்சாரம், மற்றும் காந்தத் தாங்கிகள்