ஒரு பேரிங்கை மீண்டும் பயன்படுத்த முடியுமா என்பதை நான் எப்படி அறிவது?

பேரிங்கை மீண்டும் பயன்படுத்த முடியுமா என்பதைத் தீர்மானிக்க, பேரிங்கின் சேத அளவு, இயந்திரத்தின் செயல்திறன், முக்கியத்துவம், இயக்க நிலைமைகள், பரிசோதனைச் சுழற்சி போன்றவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

பேரிங்குகள் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடியவையா அல்லது பழுதடைந்த நிலையை விட சிறந்த நிலையில் பயன்படுத்தக்கூடியவையா என்பதைத் தீர்மானிப்பதற்காக, வழக்கமான பராமரிப்பு, செயல்பாட்டு ஆய்வு மற்றும் புறப் பாகங்களின் மாற்றுதல் ஆகியவை பரிசோதிக்கப்படுகின்றன.

முதலில், கழற்றப்பட்ட பேரிங்கையும் அதன் தோற்றத்தையும் கவனமாக ஆய்வு செய்து பதிவு செய்வது அவசியம். மேலும், மீதமுள்ள மசகு எண்ணெயின் அளவைக் கண்டறிந்து ஆய்வு செய்வதற்காக, மாதிரி எடுத்த பிறகு பேரிங்கை நன்கு சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

இரண்டாவதாக, பந்தயப் பாதை மேற்பரப்பு, உருளும் மேற்பரப்பு மற்றும் இணையும் மேற்பரப்பு ஆகியவற்றின் நிலையையும், அத்துடன் கூண்டில் சேதம் மற்றும் குறைபாடுகள் உள்ளதா என அதன் தேய்மான நிலையையும் சரிபார்க்கவும்.

ஆய்வின் விளைவாக, பேரிங்கில் சேதம் அல்லது குறைபாடு ஏதேனும் இருந்தால், பாதிப்பு குறித்த பிரிவின் உள்ளடக்கங்கள் அதற்கான காரணத்தைக் கண்டறிந்து, அதற்கான எதிர் நடவடிக்கைகளை வகுக்கும். மேலும், பின்வரும் குறைபாடுகளில் ஏதேனும் இருந்தால், அந்த பேரிங்கை இனி பயன்படுத்த முடியாது, மற்றும் ஒரு புதிய பேரிங்கை மாற்ற வேண்டும்.

அ. உள் மற்றும் வெளி வளையங்கள், உருளும் பாகங்கள் மற்றும் கூடுகளில் ஏதேனும் ஒன்றில் ஏற்படும் விரிசல்கள் மற்றும் சிதல்கள்.

b. உள் மற்றும் வெளி வளையங்களும் உருளும் கூறுகளும் உரிக்கப்படுகின்றன.

c. பந்தயப் பாதை மேற்பரப்பு, விளிம்பு மற்றும் உருளும் உறுப்பு ஆகியவை கணிசமாகச் சிக்கியுள்ளன.

d. கூண்டு கடுமையாகத் தேய்ந்துள்ளது அல்லது ரிவெட்டுகள் தளர்வாக உள்ளன.

பந்தயப் பாதை மேற்பரப்புகள் மற்றும் உருளும் கூறுகளில் ஏற்படும் துரு மற்றும் வடுக்கள்.

f. உருளும் மேற்பரப்பிலும் உருளும் பகுதியிலும் குறிப்பிடத்தக்க பள்ளங்களும் அடையாளங்களும் உள்ளன.

g. உள் வளையத்தின் உள் விட்டத்திலோ அல்லது வெளி வளையத்தின் வெளி விட்டத்திலோ ஏற்படும் ஊர்ந்துசெல்லல்.

h. அதிக வெப்பத்தால் ஏற்படும் கடுமையான நிறமாற்றம்.

i. கிரீஸ் கொண்டு சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகளின் சீலிங் வளையங்கள் மற்றும் தூசி மூடிகளில் ஏற்படும் கடுமையான சேதம்.

செயல்பாட்டில் உள்ள ஆய்வு மற்றும் பழுது நீக்குதல்

செயல்பாட்டில் உள்ள பரிசோதனை அம்சங்களில் உருளும் ஒலி, அதிர்வு, வெப்பநிலை, தாங்கியின் மசகு நிலை போன்றவை அடங்கும், மேலும் அவற்றின் விவரங்கள் பின்வருமாறு:

1.பேரிங்கின் உருளும் சத்தம்

இயங்கும் பேரிங்கின் உருளும் ஒலியின் அளவு மற்றும் தரத்தைச் சரிபார்க்க ஒலிமானி பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலும், பேரிங்கில் உரிதல் போன்ற சிறிய சேதம் ஏற்பட்டாலும், அது அசாதாரண மற்றும் ஒழுங்கற்ற ஒலிகளை எழுப்பும், அவற்றை ஒலிமானி மூலம் வேறுபடுத்தி அறியலாம்.

2. தாங்கியின் அதிர்வு

பேரிங் அதிர்வு என்பது, அதன் சிதைவு, பள்ளம், துரு, விரிசல்கள், தேய்மானம் போன்ற சேதங்களால் பாதிக்கப்படக்கூடியது. இந்தச் சேதங்கள் பேரிங் அதிர்வு அளவீட்டில் பிரதிபலிக்கின்றன. எனவே, ஒரு சிறப்பு பேரிங் அதிர்வு அளவிடும் கருவியைப் (அதிர்வெண் பகுப்பாய்வி போன்றவை) பயன்படுத்தி அதிர்வை அளவிட முடியும். மேலும், அதிர்வெண் பிரிவிலிருந்து அசாதாரணத்தின் குறிப்பிட்ட நிலையை ஊகிக்க முடியாது. பேரிங்குகள் பயன்படுத்தப்படும் சூழல்கள் அல்லது சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ள இடத்தைப் பொறுத்து அளவிடப்பட்ட மதிப்புகள் மாறுபடும். எனவே, தீர்ப்புக்கான அளவுகோல்களைத் தீர்மானிக்க, ஒவ்வொரு இயந்திரத்தின் அளவிடப்பட்ட மதிப்புகளையும் முன்கூட்டியே பகுப்பாய்வு செய்து ஒப்பிடுவது அவசியம்.

3. தாங்கியின் வெப்பநிலை

பேரிங் சேம்பருக்கு வெளியே உள்ள வெப்பநிலையிலிருந்து பேரிங்கின் வெப்பநிலையைக் கணிக்க முடியும். மேலும், எண்ணெய் துளையைப் பயன்படுத்தி பேரிங்கின் வெளி வளையத்தின் வெப்பநிலையை நேரடியாக அளவிட முடிந்தால், அது மிகவும் பொருத்தமானது. பொதுவாக, பேரிங்கின் வெப்பநிலை செயல்பாட்டின் போது மெதுவாக உயரத் தொடங்கி, 1-2 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு ஒரு நிலையான நிலையை அடைகிறது. பேரிங்கின் இயல்பான வெப்பநிலை, இயந்திரத்தின் வெப்பக் கொள்ளளவு, வெப்ப வெளியேற்றம், வேகம் மற்றும் சுமை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து மாறுபடும். மசகு மற்றும் பொருத்தும் பாகங்கள் சரியாக இல்லாவிட்டால், பேரிங்கின் வெப்பநிலை திடீரென உயர்ந்து, அசாதாரணமாக அதிக வெப்பநிலை ஏற்படும். எனவே, செயல்பாட்டை நிறுத்தி, தேவையான முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டியது அவசியம். வெப்பத் தூண்டிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், பேரிங்கின் செயல்பாட்டு வெப்பநிலையை எந்த நேரத்திலும் கண்காணிக்க முடியும். மேலும், வெப்பநிலை குறிப்பிட்ட மதிப்பைத் தாண்டும்போது, ​​எரிப்புத் தண்டு விபத்துகள் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, தானியங்கி எச்சரிக்கை அல்லது நிறுத்தத்தை செயல்படுத்த முடியும்.

பேரிங் தொடர்பான வேறு ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், எங்களைத் தாராளமாகத் தொடர்பு கொள்ளவும் அல்லது எங்கள் வலைத்தளமான www.cwlbearing.com-ஐப் பார்வையிடவும்.