பதினான்கு வகையான தாங்கு உருளைகளின் பண்புகள், வேறுபாடுகள் மற்றும் பயன்கள்
இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களில் தாங்கு உருளைகள் மிக முக்கியமான பாகங்களாகும். இயக்கச் செயல்பாட்டின் போது, உபகரணத்தின் இயந்திரச் சுமையின் உராய்வுக் குணகத்தைக் குறைப்பதற்காக, சுழலும் இயந்திரப் பாகத்தைத் தாங்குவதே இதன் முக்கியப் பணியாகும்.
தாங்கு திசை அல்லது பெயரளவு தொடர்பு கோணத்தின் அடிப்படையில், தாங்கியானது ஆரத் தாங்கி, உந்துத் தாங்கி எனப் பிரிக்கப்படுகிறது.
உருளும் உறுப்பின் வகையின் அடிப்படையில், இது பந்துத் தாங்கி, உருளைத் தாங்கி எனப் பிரிக்கப்படுகிறது.
சீரமைக்க முடியுமா இல்லையா என்பதைப் பொறுத்து, இது தானாகச் சீரமைக்கும் தாங்கி, தானாகச் சீரமைக்காத தாங்கி (விறைப்பான தாங்கி) எனப் பிரிக்கப்படுகிறது.
உருளும் கூறுகளின் பத்திகளின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில், இது ஒற்றை வரிசைத் தாங்கி, இரட்டை வரிசைத் தாங்கி மற்றும் பல வரிசைத் தாங்கி எனப் பிரிக்கப்படுகிறது.
பாகங்களைப் பிரிக்க முடியுமா இல்லையா என்பதைப் பொறுத்து, இது பிரிக்கக்கூடிய தாங்கி, பிரிக்க முடியாத தாங்கி எனப் பிரிக்கப்படுகிறது.
மேலும், கட்டமைப்பு வடிவம் மற்றும் அளவின் அடிப்படையிலும் வகைப்பாடுகள் உள்ளன.
இந்தக் கட்டுரை முக்கியமாக 13 பொதுவான தாங்கு உருளைகளின் பண்புகள், வேறுபாடுகள் மற்றும் அதற்கேற்ற பயன்பாடுகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது.
1. கோணத் தொடர்பு பந்து தாங்கிகள்
வளையத்திற்கும் பந்திற்கும் இடையில் ஒரு தொடுகோணம் உள்ளது, நிலையான தொடுகோணம் 15°, 30° மற்றும் 40° ஆகும். தொடுகோணம் அதிகமாக இருந்தால், அச்சுச் சுமை தாங்கும் திறன் அதிகமாக இருக்கும், தொடுகோணம் குறைவாக இருந்தால், அதிவேக சுழற்சிக்கு மிகவும் உகந்ததாக இருக்கும். ஒற்றை வரிசைத் தாங்கியானது ஆரச் சுமை மற்றும் ஒரு திசை அச்சுச் சுமை ஆகிய இரண்டையும் தாங்கக்கூடியது. கட்டமைப்பு ரீதியாக, பின்புற இணைப்புடன் கூடிய இரண்டு ஒற்றை வரிசை கோணத் தொடுகை பந்துத் தாங்கிகள், உள் மற்றும் வெளி வளையங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, மேலும் ஆரச் சுமைகள் மற்றும் இரு திசை அச்சுச் சுமைகளையும் தாங்கக்கூடியவை.
முக்கிய பயன்பாடுகள்:
ஒற்றை வரிசை: இயந்திரக் கருவி சுழல் அச்சு, உயர் அதிர்வெண் மோட்டார், வாயு விசையாழி, மையவிலக்கு பிரிப்பான், சிறிய காரின் முன் சக்கரம், வேறுபாட்டு பற்சக்கரத் தண்டு.
இரட்டை வரிசை: எண்ணெய் பம்ப், ரூட்ஸ் ப்ளோவர், காற்று அமுக்கி, பல்வேறு செலுத்து அமைப்புகள், எரிபொருள் உட்செலுத்து பம்புகள், அச்சு இயந்திரங்கள்.
2. சுய-சீரமைப்பு பந்து தாங்கிகள்
இரட்டை வரிசை எஃகு பந்துகள், வெளிப்புற வளையப் பாதை கோள வடிவிலானது, எனவே இது தண்டு அல்லது உறையின் விலகல் அல்லது சீரற்ற தன்மையால் ஏற்படும் தண்டு சீரற்ற நிலையைத் தானாகவே சரிசெய்யும். மேலும், கூம்புத் துளை தாங்கியை இணைப்பான்களைப் பயன்படுத்தி தண்டில் எளிதாகப் பொருத்தலாம், இது முக்கியமாக ஆரச் சுமைகளைத் தாங்குவதற்காகப் பயன்படுகிறது.
முக்கியப் பயன்பாடுகள்: மரவேலை இயந்திரங்கள், ஜவுளி இயந்திரங்களின் செலுத்துத் தண்டு, செங்குத்தாகப் பொருத்தப்படும் கோளத் தாங்கி.
இந்த வகை பேரிங்கில், கோள வடிவ ரேஸ்வேயின் வெளி வளையத்திற்கும் இரட்டை ரேஸ்வேயின் உள் வளையத்திற்கும் இடையில் கோள உருளைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. வெவ்வேறு உள் கட்டமைப்புகளின்படி, இது R, RH, RH மற்றும் SR என நான்கு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. வெளி வளைய ரேஸ்வேயின் வளைவு மையம் பேரிங்கின் மையத்துடன் ஒத்துப்போவதால், இது தானாகவே சீரமைக்கும் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, ஷாஃப்ட் அல்லது ஷெல்லின் விலகல் அல்லது சீரற்ற தன்மையால் ஏற்படும் ஷாஃப்ட்டின் சீரற்ற நிலையை இது தானாகவே சரிசெய்துகொள்ளும், மேலும் ஆரச் சுமை மற்றும் இருவழி அச்சுச் சுமை ஆகியவற்றைத் தாங்கக்கூடியது.
முக்கியப் பயன்பாடுகள்: காகிதம் தயாரிக்கும் இயந்திரங்கள், குறைப்பான் சாதனம், தொடர்வண்டி வாகன அச்சு, உருட்டு ஆலை கியர்பாக்ஸ் இருக்கை, உருட்டு ஆலை உருளை மேசை, நொறுக்கி, அதிர்வுறும் சல்லடை, அச்சு இயந்திரங்கள், மரவேலை இயந்திரங்கள், பல்வேறு தொழில்துறை குறைப்பான்கள், இருக்கைகளுடன் கூடிய செங்குத்து சுய-சீரமைப்பு தாங்கிகள்.
இந்த வகை தாங்கியில் கோள உருளைகள் சாய்வாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஏனெனில் இருக்கை வளையத்தின் பந்தயப் பாதை மேற்பரப்பு கோள வடிவத்தில் இருப்பதால், அது தன்னைத்தானே சீரமைத்துக் கொள்ளும் திறனைக் கொண்டுள்ளது, எனவே இது தண்டை பல சாய்வுகளைக் கொண்டிருக்க அனுமதிக்கிறது, இதன் அச்சுச் சுமை தாங்கும் திறன் மிக அதிகம், மேலும் இது அச்சுச் சுமையைத் தாங்கும் அதே நேரத்தில் பல ஆரச் சுமைகளையும் தாங்கக்கூடியது, மேலும் இதைப் பயன்படுத்தும்போது பொதுவாக எண்ணெய் உயவு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
முக்கியப் பயன்பாடுகள்: நீர்மின் ஜெனரேட்டர்கள், செங்குத்து மோட்டார்கள், கப்பல்களுக்கான உந்துதண்டுகள், எஃகு உருட்டு ஆலைகளில் உருட்டுத் திருகுகளுக்கான குறைப்பான்கள், கோபுர கிரேன்கள், நிலக்கரி ஆலைகள், பிதுக்கிகள், வடிவமைக்கும் இயந்திரங்கள்.
இந்தத் தாங்கிகள் வட்ட வடிவ மேசை உருளைகளைக் கொண்டுள்ளன. இவை ஒரு பெரிய உள் வளைய விளிம்பால் வழிநடத்தப்படுகின்றன. இந்த விளிம்பானது, உள் வளையப் பந்தயப் பாதை மேற்பரப்பு, வெளி வளையப் பந்தயப் பாதை மேற்பரப்பு மற்றும் உருளை உருளும் மேற்பரப்பின் கூம்பு வடிவப் பரப்பு ஆகியவற்றின் உச்சிகள், தாங்கியின் மையக்கோட்டில் உள்ள ஒரு புள்ளியில் சந்திக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒற்றை வரிசைத் தாங்கிகள் ஆர மற்றும் ஒரு திசை அச்சுச் சுமைகளையும், இரட்டை வரிசைத் தாங்கிகள் ஆர மற்றும் இரு திசை அச்சுச் சுமைகளையும் தாங்கக்கூடியவை. இவை அதிக எடை மற்றும் அதிர்ச்சிச் சுமைகளைத் தாங்குவதற்கு ஏற்றவை.
முக்கியப் பயன்பாடுகள்: தானியங்கி வாகனங்கள்: முன் சக்கரங்கள், பின் சக்கரங்கள், செலுத்து அமைப்புகள், வேறுபாட்டு அமைப்புகள், பற்சக்கரத் தண்டுகள். இயந்திரக் கருவி சுழல் அச்சுகள், கட்டுமான இயந்திரங்கள், பெரிய விவசாய இயந்திரங்கள், தொடர்வண்டி வாகன பற்சக்கரக் குறைப்பான் சாதனம், உருட்டு ஆலை உருளைக் கழுத்து மற்றும் வேகத்தணிப்பு சாதனம்.
6.ஆழமான பள்ளம் கொண்ட பந்து தாங்கிகள்
கட்டமைப்பு ரீதியாக, ஒரு டீப் குரூவ் பால் பேரிங்கின் ஒவ்வொரு வளையமும், பந்தின் நடுப்பகுதியின் சுற்றளவில் ஏறக்குறைய மூன்றில் ஒரு பங்கு குறுக்குவெட்டுப் பரப்பைக் கொண்ட ஒரு தொடர்ச்சியான பள்ளம் கொண்ட பந்தயப் பாதையைக் கொண்டுள்ளது. டீப் குரூவ் பால் பேரிங்குகள் முக்கியமாக ஆரச் சுமைகளைத் தாங்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் குறிப்பிட்ட அச்சுச் சுமைகளையும் தாங்கக்கூடியவை.
பேரிங்கின் ஆர இடைவெளி அதிகரிக்கும்போது, அது கோணத் தொடர்பு பந்து பேரிங்குகளின் பண்புகளைக் கொண்டிருப்பதோடு, இரு திசைகளிலும் மாறி மாறி வரும் அச்சு சுமைகளையும் தாங்கக்கூடியதாக இருக்கும். அதே அளவுள்ள மற்ற வகை பேரிங்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த வகை பேரிங் குறைந்த உராய்வுக் குணகம், அதிகபட்ச இறுதி வேகம் மற்றும் உயர் துல்லியம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருப்பதால், பயனர்கள் பேரிங்கைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது இதுவே விரும்பப்படும் வகையாகும்.
முக்கியப் பயன்பாடுகள்: தானியங்கி வாகனங்கள், டிராக்டர்கள், இயந்திரக் கருவிகள், மோட்டார்கள், நீர் இறைப்பிகள், விவசாய இயந்திரங்கள், ஜவுளி இயந்திரங்கள் போன்றவை.
இது ஒரு ரேஸ்வே மற்றும் பந்து-கூண்டு அமைப்புடன் கூடிய வாஷர் வடிவ ரேஸ்வே வளையத்தைக் கொண்டுள்ளது. இதில், ஷாஃப்ட்டுடன் பொருந்தும் ரேஸ்வே வளையம் ஷாஃப்ட் வளையம் என்றும், ஹவுசிங்குடன் பொருந்தும் ரேஸ்வே வளையம் சீட் வளையம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இருவழித் தாங்கியானது நடு வளையத்தின் ரகசிய ஷாஃப்ட்டுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஒருவழித் தாங்கியானது ஒருவழி அச்சுச் சுமையையும், இருவழித் தாங்கியானது இருவழி அச்சுச் சுமையையும் தாங்கக்கூடியது (இவை இரண்டுமே ஆரச் சுமையைத் தாங்காது).
முக்கியப் பயன்பாடுகள்: வாகன ஸ்டீயரிங் பின்கள், இயந்திரக் கருவி சுழல் அச்சுகள்.
8.உந்து உருளை தாங்கிகள்
உந்து உருளைத் தாங்கிகள், பிரதான தண்டாக அச்சுச் சுமையையும், மெரிடியன் ஒருங்கிணைந்த சுமையையும் தாங்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் மெரிடியன் சுமையானது அச்சுச் சுமையின் 55%-ஐத் தாண்டக்கூடாது. மற்ற உந்து உருளைத் தாங்கிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த வகை தாங்கியானது குறைந்த உராய்வுக் காரணி, அதிக சுழற்சி வேகம் மற்றும் சுய-சீரமைப்புத் திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. 29000 தாங்கியின் உருளைகள் சமச்சீரற்ற கோள உருளைகளாகும், இவை செயல்பாட்டின் போது தண்டுக்கும் பந்தயப் பாதைக்கும் இடையிலான சார்பு நழுவலைக் குறைக்கின்றன. மேலும், இந்த உருளைகள் நீளமாகவும் பெரியதாகவும், பெரிய விட்டத்துடனும், அதிக எண்ணிக்கையுடனும், அதிக சுமை தாங்கும் திறனுடனும் உள்ளன.
முக்கியப் பயன்பாடுகள்: நீர்மின் ஜெனரேட்டர்கள், கிரேன் கொக்கிகள்.
உருளை வடிவ ரோலர் பேரிங்குகளின் உருளைகள் பொதுவாக ஒரு பேரிங் வளையத்தின் இரண்டு விளிம்புகளால் வழிநடத்தப்படுகின்றன, மேலும் கூண்டு உருளைகள் மற்றும் வழிகாட்டி வளையங்கள் ஆகியவை பாகங்களின் ஒரு கலவையை உருவாக்குகின்றன, இதை மற்ற பேரிங் வளையத்திலிருந்து பிரிக்க முடியும், இது பிரிக்கக்கூடிய பேரிங்குகள் வகையைச் சேர்ந்தது.
இந்த வகையான பேரிங் நிறுவல், குறிப்பாக உள் மற்றும் வெளி வளையங்கள், தண்டுகள் மற்றும் உறைகள் ஆகியவை ஒன்றோடொன்று இறுக்கமாகப் பொருந்தும்போது, கழற்றுவதற்கு மிகவும் வசதியானது. இந்த பேரிங்குகள் பொதுவாக ஆரச் சுமைகளைத் தாங்குவதற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் உள் மற்றும் வெளி வளையங்கள் இரண்டிலும் விளிம்புகளைக் கொண்ட ஒற்றை வரிசை பேரிங்குகள் மட்டுமே சிறிய நிலையான அச்சுச் சுமைகளையோ அல்லது பெரிய இடைப்பட்ட அச்சுச் சுமைகளையோ தாங்க முடியும்.
முக்கியப் பயன்பாடுகள்: பெரிய மோட்டார்கள், இயந்திரக் கருவி சுழல் அச்சுகள், அச்சுப் பெட்டிகள், டீசல் எஞ்சின் கிராங்க்ஷாஃப்ட்கள், ஆட்டோமொபைல்கள், அதிக நினைவகத்தைக் கருத்தில் கொண்ட துணைப் பெட்டிகள் போன்றவை.
10.நான்கு-புள்ளி தொடர்பு பந்து தாங்கி
இது ஆரச் சுமை மற்றும் இருதிசை அச்சுச் சுமை ஆகிய இரண்டையும் தாங்கக்கூடியது. இதன் ஒற்றைத் தாங்கியானது, முன் அல்லது பின் இணைப்புகளின் கோணத் தொடர்பு பந்துத் தாங்கிக்கு மாற்றாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். மேலும், இது தூய அச்சுச் சுமை அல்லது அதிக அச்சுச் சுமைக் கூறுகளைக் கொண்ட கலப்புச் சுமை ஆகியவற்றைத் தாங்குவதற்கு ஏற்றது. இந்த வகை தாங்கியானது, எந்தத் திசையிலான அச்சுச் சுமையைத் தாங்கும்போதும் ஒரு தொடர்பு கோணத்தை உருவாக்கும். அதனால், வளையமும் பந்தும் எப்போதும் தொடர்பு கோட்டின் இரு பக்கங்களிலும் தொடர்பில் இருக்கும்.
முக்கியப் பயன்பாடுகள்: விமான ஜெட் என்ஜின்கள், வாயு டர்பைன்கள்.
11.உந்து உருளை உருளை தாங்கிகள்
இது ஒரு வாஷர் வடிவ ரேஸ்வே வளையம் (ஷாஃப்ட் வளையம், சீட் வளையம்) மற்றும் ஒரு உருளை வடிவ ரோலர் மற்றும் கூண்டு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. உருளை வடிவ ரோலர்கள் குவிந்த வடிவத்தில் இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே ரோலர்களுக்கும் ரேஸ்வே மேற்பரப்பிற்கும் இடையிலான அழுத்தப் பரவல் சீராக உள்ளது, மேலும் இது ஒரு திசை அச்சு சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியது, அதிக அச்சு சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் வலுவான அச்சு விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.
முக்கியப் பயன்பாடுகள்: எண்ணெய் துளையிடும் கருவிகள், இரும்பு மற்றும் எஃகு இயந்திரங்கள்.
பிளவு தாங்கியானது, ஊசி உருளை மற்றும் கூண்டு அமைப்புடன் கூடிய ஒரு பந்தயப் பாதை வளையத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இதை ஒரு மெல்லிய முத்திரையிடப்பட்ட பந்தயப் பாதை வளையத்துடனோ அல்லது ஒரு தடிமனான வெட்டு பந்தயப் பாதை வளையத்துடனோ இணைக்கலாம். பிரிக்க முடியாத தாங்கியானது, துல்லியமாக முத்திரையிடப்பட்ட ஒரு பந்தயப் பாதை வளையம், ஊசி உருளை மற்றும் கூண்டு அமைப்பு ஆகியவற்றால் ஆன ஒரு ஒருங்கிணைந்த தாங்கியாகும், இது ஒரு திசை அச்சுச் சுமையைத் தாங்கக்கூடியது. இவ்வகைத் தாங்கியானது குறைந்த இடத்தையே எடுத்துக்கொள்கிறது, இது இயந்திரங்களின் கச்சிதமான வடிவமைப்பிற்கு உகந்ததாகும். மேலும், இவற்றில் பெரும்பாலானவை ஊசி உருளை மற்றும் கூண்டு அமைப்பை மட்டுமே பயன்படுத்துகின்றன, மற்றும் தண்டு மற்றும் உறையின் பொருத்தும் மேற்பரப்பே பந்தயப் பாதை மேற்பரப்பாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
முக்கியப் பயன்பாடுகள்: தானியங்கி வாகனங்கள், பயிர்க்கலப்பைகள், இயந்திரக் கருவிகள் போன்றவற்றிற்கான செலுத்து சாதனங்கள்.
13.உந்து கூம்பு உருளை தாங்கிகள்
இந்த வகை பேரிங்கில் ஒரு வட்ட வடிவ உருளை பொருத்தப்பட்டுள்ளது (அதன் பெரிய முனை கோள வடிவமானது). இந்த உருளையானது ரேஸ்வே ரிங் (ஷாஃப்ட் ரிங், ஹவுசிங் ரிங்) ஃபிளேன்ஜ் மூலம் துல்லியமாக வழிநடத்தப்படுகிறது. இதன் வடிவமைப்பானது, ஷாஃப்ட் ரிங், சீட் ரிங்கின் ரேஸ்வே மேற்பரப்பு மற்றும் உருளையின் உருளும் பரப்பின் ஒவ்வொரு கூம்பு வடிவ மேற்பரப்பின் உச்சி ஆகியன பேரிங்கின் மையக்கோட்டில் ஒரு புள்ளியில் சந்திக்கும்படி செய்கிறது. ஒருவழி பேரிங்கால் ஒருவழி அச்சுச் சுமையையும், இருவழி பேரிங்கால் இருவழி அச்சுச் சுமையையும் தாங்க முடியும்.
முக்கிய பயன்பாடுகள்:
ஒருவழி: கிரேன் கொக்கி, எண்ணெய் துரப்பண சுழல்.
இரு திசை: உருட்டு ஆலை உருளைக் கழுத்து.
14.இருக்கைகளுடன் கூடிய கோள பந்து தாங்கிகள்
பொருத்தப்பட்ட கோள பந்து தாங்கிகள், இருபுறமும் முத்திரைகள் கொண்ட வெளிப்புற கோள பந்து தாங்கிகளையும், வார்ப்பு (அல்லது முத்திரையிடப்பட்ட எஃகுத் தகடு) உறைகளையும் கொண்டுள்ளன. வெளிப்புற கோள பந்து தாங்கியின் உள் அமைப்பு, ஆழ் பள்ள பந்து தாங்கியின் அமைப்பைப் போன்றதே ஆகும், ஆனால் இந்த வகை தாங்கியின் உள் வளையம் வெளி வளையத்தை விட அகலமானது. மேலும், வெளி வளையமானது ஒரு துண்டிக்கப்பட்ட கோள வடிவ வெளிப்புற மேற்பரப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது தாங்கி இருக்கையின் குழிவான கோள மேற்பரப்புடன் பொருந்தும்போது தானாகவே சீரமைத்துக் கொள்ளும்.
முக்கியப் பயன்பாடுகள்: சுரங்கத் தொழில், உலோகவியல், விவசாயம், இரசாயனத் தொழில், ஜவுளி, அச்சிடுதல் மற்றும் சாயமிடுதல், கடத்தும் இயந்திரங்கள் போன்றவை.
பதிவிட்ட நேரம்: மார்ச்-31-2025
