பதினான்கு வகையான தாங்கு உருளைகளின் பண்புகள், வேறுபாடுகள் மற்றும் பயன்கள்
தாங்கு உருளைகள் (பேரிங்குகள்) இயந்திர உபகரணங்களில் முக்கியமான பாகங்களாகும். இயக்கத்தின் போது உபகரணத்தின் இயந்திர சுமை உராய்வுக் குணகத்தைக் குறைப்பதற்காக, சுழலும் இயந்திரப் பாகத்தைத் தாங்குவதே இதன் முக்கியப் பணியாகும். தாங்கு உருளைகள், வெவ்வேறு தாங்கு திசைகள் அல்லது பெயரளவு தொடர்பு கோணங்களின்படி மையநோக்கு தாங்கு உருளைகள் மற்றும் உந்து தாங்கு உருளைகள் எனப் பிரிக்கப்படுகின்றன. உருளும் பாகத்தின் வகையின்படி, இது பந்து தாங்கு உருளை, உருளை தாங்கு உருளை எனப் பிரிக்கப்படுகிறது. இதை சீரமைக்க முடியுமா என்பதைப் பொறுத்து, இது சீரமைக்கும் தாங்கு உருளைகள், சீரமைக்காத தாங்கு உருளைகள் (திடமான தாங்கு உருளைகள்) எனப் பிரிக்கப்படுகிறது. உருளும் பாகத்தின் தூண்களின் எண்ணிக்கையின்படி, இது ஒற்றை வரிசை தாங்கு உருளை, இரட்டை வரிசை தாங்கு உருளை மற்றும் பல வரிசை தாங்கு உருளை எனப் பிரிக்கப்படுகிறது. பாகங்களைப் பிரிக்க முடியுமா என்பதைப் பொறுத்து, இது பிரிக்கக்கூடிய தாங்கு உருளைகள் மற்றும் பிரிக்க முடியாத தாங்கு உருளைகள் எனப் பிரிக்கப்படுகிறது. மேலும், கட்டமைப்பு வடிவம் மற்றும் அளவின்படியும் வகைப்பாடு உள்ளது. இந்தக் கட்டுரை முக்கியமாக 14 பொதுவான தாங்கு உருளைகளின் பண்புகள், வேறுபாடுகள் மற்றும் அதற்கேற்ற பயன்பாடுகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது.
ஃபெரூலுக்கும் பந்துக்கும் இடையில் ஒரு தொடுகோணம் உள்ளது. நிலையான தொடுகோணம் 15°, 30° மற்றும் 40° ஆகும். தொடுகோணம் அதிகமாக இருந்தால், அச்சுச் சுமை தாங்கும் திறன் அதிகமாக இருக்கும். தொடுகோணம் குறைவாக இருந்தால், அதிவேக சுழற்சிக்கு மிகவும் உகந்ததாக இருக்கும். ஒற்றை வரிசை தாங்கியானது ஆரச் சுமை மற்றும் ஒரு திசை அச்சுச் சுமை ஆகிய இரண்டையும் தாங்கக்கூடியது. கட்டமைப்பு ரீதியாக, பின்புறத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ள இரண்டு ஒற்றை வரிசை கோணத் தொடுகை பந்து தாங்கிகள், உள் வளையத்தையும் வெளி வளையத்தையும் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. இதனால், இவை ஆர மற்றும் இரு திசை அச்சுச் சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியவை.
முக்கிய பயன்பாடுகள்:
ஒற்றை வரிசை: இயந்திரக் கருவி சுழல் அச்சு, உயர் அதிர்வெண் மோட்டார், வாயு விசையாழி, மையவிலக்கு பிரிப்பான், சிறிய காரின் முன் சக்கரம், வேறுபாட்டு பற்சக்கரத் தண்டு.
இரட்டை வரிசை: எண்ணெய் பம்ப், ரூட்ஸ் ப்ளோவர், காற்று அமுக்கி, பல்வேறு செலுத்து அமைப்புகள், எரிபொருள் உட்செலுத்து பம்புகள், அச்சு இயந்திரங்கள்.
2. கோள பந்து தாங்கி
இரட்டை வரிசை எஃகு பந்துகள், வெளிப்புற வளையப் பாதை உட்புற கோள வடிவத்தில் இருப்பதால், தண்டு அல்லது உறையின் விலகல் அல்லது மையமின்மையால் ஏற்படும் தண்டு சீரற்ற நிலையை இது தானாகவே சரிசெய்யும். மேலும், கூம்புத் துளை தாங்கியை இணைப்பான்களைப் பயன்படுத்தி தண்டில் எளிதாக நிறுவ முடியும், இது முக்கியமாக ஆரச் சுமைகளைத் தாங்குகிறது.
முக்கியப் பயன்பாடுகள்: மரவேலை இயந்திரங்கள், ஜவுளி இயந்திரங்களின் இயக்கத் தண்டுகள், செங்குத்துப் பட்டை இருக்கை கோளத் தாங்கிகள்.
இந்த வகை பேரிங்கானது, கோள வடிவ ரேஸ்வேயின் வெளி வளையத்திற்கும் இரட்டை ரேஸ்வேயின் உள் வளையத்திற்கும் இடையில் கோள உருளைகளைக் கொண்டுள்ளது. வெவ்வேறு உள் கட்டமைப்புகளின்படி, இது R, RH, RHA மற்றும் SR என நான்கு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. வெளி வளைய ரேஸ்வேயின் வளைவு மையம் பேரிங்கின் மையத்துடன் ஒத்துப்போவதால், இது சீரமைக்கும் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, ஷாஃப்ட் அல்லது ஷெல்லின் விலகல் அல்லது மையமின்மையால் ஏற்படும் தவறான ஷாஃப்ட் நிலையை இது தானாகவே சரிசெய்யும். மேலும், இது ஆரச் சுமை மற்றும் இரு திசை அச்சுச் சுமை ஆகிய இரண்டையும் தாங்கக்கூடியது.
முக்கியப் பயன்பாடுகள்: காகிதம் தயாரிக்கும் இயந்திரங்கள், ஒடுக்கும் சாதனங்கள், தொடர்வண்டி வாகன அச்சுகள், உருட்டு ஆலை பற்சக்கர இருக்கைகள், உருட்டு ஆலை உருளைக் கடத்திகள், நொறுக்கிகள், அதிர்வுறும் சல்லடைகள், அச்சு இயந்திரங்கள், மரவேலை இயந்திரங்கள், பல்வேறு தொழில்துறை ஒடுக்கிகள், செங்குத்து கோளத் தாங்கிகள்.
இந்த வகை தாங்கியில் உள்ள கோள உருளைகள் ஒரு சாய்வான அமைப்பில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, ஏனெனில் தாங்கியின் பந்தயப் பாதை மேற்பரப்பு கோள வடிவமாக இருப்பதால், சீரான செயல்திறன் கொண்டது. எனவே, தண்டை பலவிதமான சாய்வுகளில் அமைக்க முடியும், அதன் அச்சுச் சுமை தாங்கும் திறன் மிக அதிகம், மேலும் அச்சுச் சுமையைத் தாங்கும் அதே நேரத்தில் பலவிதமான ஆரச் சுமைகளையும் தாங்கக்கூடியது. இது பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும்போது எண்ணெயால் உயவூட்டப்படுகிறது.
முக்கியப் பயன்பாடுகள்: நீர்மின் ஜெனரேட்டர்கள், செங்குத்து மோட்டார்கள், கப்பல்களுக்கான உந்துதண்டுகள், உருளைத் திருகுகளுக்கான குறைப்பான்கள், கோபுர கிரேன்கள், நிலக்கரி ஆலைகள், பிதுக்கிகள், வடிவமைக்கும் இயந்திரங்கள்.
இந்த வகை பேரிங்கில் வட்ட வடிவ ட்ராப் ரோலர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இவை உள் வளையத்தின் பெரிய விளிம்பால் வழிநடத்தப்படுகின்றன. மேலும், இதன் வடிவமைப்பானது உள் ரேஸ்வே மேற்பரப்பு, வெளி வளைய ரேஸ்வே மேற்பரப்பு மற்றும் ரோலர் உருளும் மேற்பரப்பின் கூம்பு வடிவ மேற்பரப்பு ஆகியவற்றின் உச்சிகள், பேரிங்கின் மையக் கோட்டில் உள்ள ஒரு புள்ளியில் சந்திக்கும்படி செய்கிறது. ஒற்றை வரிசை பேரிங்குகள் ஆரச் சுமைகளையும் ஒரு திசை அச்சுச் சுமைகளையும் தாங்கக்கூடியவை. இரட்டை வரிசை பேரிங்குகள் ஆரச் சுமைகளையும் இரு திசை அச்சுச் சுமைகளையும் தாங்கக்கூடியவை. மேலும், இவை அதிக சுமைகளையும் அதிர்ச்சிச் சுமைகளையும் தாங்குவதற்கு ஏற்றவை.
முக்கியப் பயன்பாடுகள்: தானியங்கி வாகனங்கள்: முன் சக்கரங்கள், பின் சக்கரங்கள், செலுத்து அமைப்புகள், வேறுபாட்டுப் பற்சக்கரத் தண்டுகள். இயந்திரக் கருவிச் சுழல் அச்சுகள், கட்டுமான இயந்திரங்கள், பெரிய விவசாய இயந்திரங்கள், தொடர்வண்டி வாகனப் பற்சக்கரக் குறைப்புச் சாதனங்கள், உருட்டு ஆலை உருளைக் கழுத்துகள் மற்றும் குறைப்புச் சாதனங்கள்.
6. ஆழமான பள்ளம் கொண்ட பந்து தாங்கி
கட்டமைப்பு ரீதியாக, ஒரு டீப் குரூவ் பால் பேரிங்கின் ஒவ்வொரு ஃபெர்ரூலும், பந்தின் பூமத்திய வட்டத்தின் சுற்றளவில் ஏறக்குறைய மூன்றில் ஒரு பங்கு குறுக்குவெட்டுப் பரப்பைக் கொண்ட ஒரு தொடர்ச்சியான பள்ளம் போன்ற பந்தயப் பாதையைக் கொண்டுள்ளது. டீப் குரூவ் பால் பேரிங்குகள் முக்கியமாக ஆரச் சுமைகளைத் தாங்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் குறிப்பிட்ட அச்சுச் சுமைகளையும் தாங்கக்கூடியவை.
பேரிங்கின் ஆர இடைவெளி அதிகரிக்கும்போது, அது கோணத் தொடர்பு பந்து பேரிங்குகளின் பண்பைப் பெறுகிறது மற்றும் இரு திசைகளிலும் மாறி மாறி வரும் அச்சு சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியது. அதே அளவுள்ள மற்ற வகை பேரிங்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த வகை பேரிங் குறைந்த உராய்வுக் குணகம், அதிகபட்ச இறுதி வேகம் மற்றும் உயர் துல்லியம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருப்பதால், ஒரு மாடலைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது பயனர்கள் விரும்பும் பேரிங் வகையாக இது விளங்குகிறது.
முக்கியப் பயன்பாடுகள்: தானியங்கி வாகனங்கள், டிராக்டர்கள், இயந்திரக் கருவிகள், மோட்டார்கள், நீர் இறைப்பிகள், விவசாய இயந்திரங்கள், ஜவுளி இயந்திரங்கள் போன்றவை.
இது ஒரு ரேஸ்வே மற்றும் பந்து-கூண்டு அமைப்புடன் கூடிய வாஷர் வடிவ ரேஸ்வே வளையத்தால் ஆனது. இதில், ஷாஃப்ட்டுடன் பொருந்தும் ரேஸ்வே வளையம் ஷாஃப்ட் வளையம் என்றும், ஹவுசிங்குடன் பொருந்தும் ரேஸ்வே வளையம் சீட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இருதிசை பேரிங், நடுவட்ட மறை ஷாஃப்ட்டுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஒருதிசை பேரிங் ஒருதிசை அச்சுச் சுமையைத் தாங்கும், மற்றும் இருதிசை பேரிங் இருதிசை அச்சுச் சுமையைத் தாங்கும் (இரண்டிலும் ஆரச் சுமையைத் தாங்க முடியாது).
முக்கியப் பயன்பாடுகள்: தானியங்கி வாகனங்களின் ஸ்டீயரிங் பின்கள், இயந்திரக் கருவிகளின் சுழல் அச்சுகள்.
உந்து உருளைத் தாங்கிகள், அச்சுச் சுமை அடிப்படையிலான தண்டுகள் மற்றும் நீளவாட்டு ஒருங்கிணைந்த சுமைகளைத் தாங்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் அதன் பக்கவாட்டுச் சுமையானது அச்சுச் சுமையின் 55%-ஐத் தாண்டக்கூடாது. மற்ற உந்து உருளைத் தாங்கிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த வகை தாங்கியானது குறைந்த உராய்வுக் குணகம், அதிக சுழற்சி வேகம் மற்றும் சீரமைக்கும் திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. 29000 தாங்கியின் உருளைகள் சமச்சீரற்ற கோள உருளைகளாகும், இவை இயங்கும் போது தண்டு மற்றும் பந்தயப் பாதையின் சார்பு நழுவலைக் குறைக்கின்றன. மேலும், இந்த உருளைகள் நீளமாகவும், பெரிய விட்டத்துடனும், அதிக எண்ணிக்கையுடனும், அதிக சுமை தாங்கும் திறனுடனும் உள்ளன. பொதுவாக எண்ணெயால் உயவூட்டப்படுகிறது, மேலும் சில குறைந்த வேகச் சூழ்நிலைகளில் கிரீஸாலும் உயவூட்டப்படலாம்.
முக்கியப் பயன்பாடுகள்: நீர்மின் ஜெனரேட்டர்கள், கிரேன் கொக்கிகள்.
உருளை வடிவ ரோலர் பேரிங்குகளின் ரோலர்கள் பொதுவாக ஒரு பேரிங் ஃபெரூலின் இரண்டு விளிம்புகளால் வழிநடத்தப்படுகின்றன. ஃபிரேம் ரோலரும் வழிகாட்டி ஃபெரூலும் சேர்ந்து உருவாக்கும் ஒரு அமைப்பை, மற்றொரு பேரிங் ஃபெரூலிலிருந்து பிரிக்க முடியும், மேலும் இது ஒரு பிரிக்கக்கூடிய பேரிங் ஆகும்.
இந்த வகையான பேரிங் நிறுவல், கழற்றுவதற்கு மிகவும் வசதியானது, குறிப்பாக உள் மற்றும் வெளி வளையங்கள் ஷாஃப்ட் மற்றும் ஷெல்லுடன் குறுக்கிட வேண்டியிருக்கும் போது. இந்த வகை பேரிங் பொதுவாக ஆரச் சுமைகளைத் தாங்குவதற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் உள் மற்றும் வெளி வளையங்கள் இரண்டிலும் விளிம்புகளைக் கொண்ட ஒற்றை வரிசை பேரிங்குகள் மட்டுமே சிறிய நிலையான அச்சுச் சுமைகளையோ அல்லது பெரிய இடைப்பட்ட அச்சுச் சுமைகளையோ தாங்க முடியும்.
முக்கியப் பயன்பாடுகள்: பெரிய மோட்டார்கள், இயந்திரக் கருவி சுழல் அச்சுகள், அச்சுப் பெட்டிகள், டீசல் இயந்திர கிராங்க்ஷாஃப்ட்கள், ஆட்டோமொபைல்கள், மின்மாற்றிகளின் தாங்கிகள் போன்றவை.
10.நான்கு-புள்ளி தொடர்பு பந்து தாங்கி
இது ஆரச் சுமை மற்றும் இருதிசை அச்சுச் சுமை ஆகியவற்றைத் தாங்கக்கூடியது. மேலும், இதன் ஒற்றைத் தாங்கியானது, முன் அல்லது பின் இணைப்புகளின் கோணத் தொடர்பு பந்துத் தாங்கிக்கு மாற்றாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். இது தூய அச்சுச் சுமை அல்லது அதிக அச்சுச் சுமைக் கூறுகளைக் கொண்ட கூட்டுச் சுமை ஆகியவற்றைத் தாங்குவதற்கு ஏற்றது. இந்த வகை தாங்கியானது, எந்தத் திசையிலும் அச்சுச் சுமையைத் தாங்கும்போது தொடர்பு கோணங்களில் ஒன்றை உருவாக்கும். அதனால், ஃபெர்ரூலும் பந்தும் எந்தவொரு தொடர்பு கோட்டிலும் உள்ள மூன்று-கத்தி முனையின் இரு பக்கங்களிலும் எப்போதும் தொடர்பில் இருக்கும்.
முக்கியப் பயன்பாடுகள்: விமான ஜெட் என்ஜின்கள், நீராவி விசையாழிகள்.
இது உருளை வடிவ ரோலர்கள் மற்றும் கூண்டு பாகங்களுடன் கூடிய, வாஷர் வடிவ பந்தயப் பாதை வளையத்தை (தண்டு வளையம், இருக்கை வளையம்) கொண்டுள்ளது. உருளை வடிவ ரோலர்கள் குவிந்த மேற்பரப்புகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், ரோலர்களுக்கும் பந்தயப் பாதை மேற்பரப்பிற்கும் இடையிலான அழுத்தம் சீராகப் பரவுகிறது. மேலும், இது ஒரு திசை அச்சு சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியது, அதிக அச்சு சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் வலுவான அச்சு விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.
முக்கியப் பயன்பாடுகள்: எண்ணெய் துளையிடும் கருவிகள், எஃகு உற்பத்தி மற்றும் எஃகு உற்பத்தி இயந்திரங்கள்.
பிரித்தெடுக்கப்பட்ட தாங்கிகள், ஊசி உருளைகள் மற்றும் கூண்டு அமைப்புகளுடன் கூடிய பந்தயப்பாதை வளையங்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் இவற்றை முத்திரையிடப்பட்ட மெல்லிய பந்தயப்பாதை வளையங்கள் அல்லது வெட்டப்பட்ட தடிமனான பந்தயப்பாதை வளையங்களுடன் இணைக்கலாம். பிரிக்க முடியாத தாங்கி என்பது, துல்லியமாக முத்திரையிடப்பட்ட பந்தயப்பாதை வளையங்கள், ஊசி உருளைகள் மற்றும் கூண்டு பாகங்களால் ஆன ஒரு ஒற்றைக்கல் தாங்கியாகும். இது ஒரு திசை அச்சுச் சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியது, குறைந்த இடத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது மற்றும் இயந்திரங்களின் கச்சிதமான வடிவமைப்பிற்கு உகந்ததாக உள்ளது.
முக்கியப் பயன்பாடுகள்: தானியங்கிகளுக்கான வேகத்தை மாற்றக்கூடிய சாதனங்கள், பயிர் உழவுக் கருவிகள், இயந்திரக் கருவிகள் போன்றவை.
13. உந்து கூம்பு உருளை தாங்கி
இந்த வகை பேரிங்கில் ஒரு வட்ட சரிவக உருளை பொருத்தப்பட்டுள்ளது (அதன் பெரிய முனை கோள வடிவமானது). இந்த உருளை, ரேஸ்வே வளையத்தின் (தண்டு, இருக்கை) விளிம்பால் துல்லியமாக வழிநடத்தப்படுகிறது. இதன் வடிவமைப்பானது, ஷாஃப்ட் மற்றும் ரேஸ்வேயின் மேற்பரப்பு, மற்றும் உருளையின் ஒவ்வொரு கூம்பு வடிவ மேற்பரப்பின் உச்சிகளும் பேரிங்கின் மையக்கோட்டில் ஒரு புள்ளியில் சந்திக்கும்படி செய்கிறது. ஒருவழி பேரிங்கால் ஒருவழி அச்சுச் சுமையையும், இருவழி பேரிங்கால் இருவழி அச்சுச் சுமையையும் தாங்க முடியும்.
முக்கிய பயன்பாடுகள்:
ஒருவழி: கிரேன் கொக்கி, எண்ணெய் துரப்பண சுழல் வளையம்.
இருதிசை: உருட்டு ஆலை உருளைக் கழுத்து.
14.இருக்கை வெளிப்புற கோளத்துடன் கூடிய கோள பந்து தாங்கி
இருக்கைகளுடன் கூடிய கோள வடிவ பந்து தாங்கிகள், இருபுறமும் மூடப்பட்ட கோள வடிவ பந்து தாங்கிகளையும், வார்ப்பட (அல்லது தகடு முத்திரையிடப்பட்ட) உறைகளையும் கொண்டுள்ளன. கோள வடிவ பந்து தாங்கியின் உள் அமைப்பு, ஆழ் பள்ள பந்து தாங்கியின் அமைப்பைப் போன்றதே ஆகும், ஆனால் இந்த தாங்கியின் உள் வளையம் வெளி வளையத்தை விட அகலமானது, மற்றும் வெளி வளையம் ஒரு துண்டிக்கப்பட்ட கோள வடிவ வெளிப்புற மேற்பரப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது தாங்கி உறையின் குழிவான கோள மேற்பரப்புடன் பொருந்துமாறு தானாகவே சரிசெய்யப்படலாம்.
முக்கியப் பயன்பாடுகள்: சுரங்கத் தொழில், உலோகவியல், விவசாயம், இரசாயனத் தொழில், ஜவுளி, அச்சிடுதல் மற்றும் சாயமிடுதல், கடத்தும் இயந்திரங்கள் போன்றவை.
பதிவு நேரம்: ஏப்ரல்-20-2026
