பந்து தாங்கி தொடர்

பந்து தாங்கி என்பது, தாங்கி வளையங்களுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியைப் பராமரிக்க பந்துகளைப் பயன்படுத்தும் ஒரு வகை உருளும் உறுப்பு தாங்கி ஆகும்.

 

ஆழமான பள்ளம் கொண்ட பந்து தாங்கிகள்

பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் பிரதிநிதித்துவமான உருளைத் தாங்கி.

இது ஆர மற்றும் இருதிசை அச்சு சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியது.

இது அதிவேக சுழற்சிக்கும், குறைந்த இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வு தேவைப்படும் சந்தர்ப்பங்களுக்கும் பொருத்தமானது.

எஃகு கவசங்கள் அல்லது ரப்பர் சீல்களைக் கொண்ட சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகள், சரியான அளவு மசகு எண்ணெயுடன் முன்பே நிரப்பப்படுகின்றன.

வெளிப்புற வளையத்தில் ஸ்னாப் ரிங்குகள் அல்லது ஃபிளேன்ஜ்களைக் கொண்ட பேரிங்குகள், அச்சுரீதியாக நிலைநிறுத்துவதற்கும், ஹவுசிங்கில் எளிதாகப் பொருத்துவதற்கும் சுலபமானவை.

 

அதிகபட்ச பளு தாங்கும் திறன் கொண்ட இந்தத் தாங்கியானது, வழக்கமான தாங்கியின் அதே பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதன் உள் மற்றும் வெளி வளையங்களில் ஒரு நிரப்புப் பள்ளம் உள்ளது, இது பந்துகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரித்து, பளு தாங்கும் திறனையும் அதிகரிக்கிறது.

முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படும் கூடுகள்: எஃகுத் தகடு முத்திரையிடும் கூடுகள் (நெளிவுள்ள, குவிந்த...) ஒற்றை வரிசை; S-வடிவ... இரட்டைத் தூண்)

செப்பு உலோகக் கலவை அல்லது ஃபீனாலிக் ரெசினால் ஆன வெட்டுக் கூண்டுகள், செயற்கை ரெசினால் ஆன வார்ப்புக் கூண்டுகள்

முக்கியப் பயன்பாடுகள்: தானியங்கி: பின் சக்கரங்கள், செலுத்து அமைப்புகள், மின் பாகங்கள்

மின்சாரம்: பொது மோட்டார்கள், வீட்டு உபகரணங்கள்

மற்றவை: கருவிகள், உள்ளெரி இயந்திரங்கள், கட்டுமான இயந்திரங்கள், தொடர்வண்டி வாகனங்கள், ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் இயந்திரங்கள், விவசாய இயந்திரங்கள், பல்வேறு தொழில்துறை இயந்திரங்கள்

 

கோணத் தொடர்பு பந்து தாங்கிகள்

ஃபெரூலுக்கும் பந்துக்கும் இடையில் ஒரு தொடுகோணம் உள்ளது, மேலும் நிலையான தொடுகோணங்கள் 15°, 30° மற்றும் 40° ஆகும்.

தொடுகோணம் அதிகமாக இருந்தால், அச்சுச் சுமை தாங்கும் திறனும் அதிகமாக இருக்கும்.

தொடுகோணம் எவ்வளவு சிறியதாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு அதிவேக சுழற்சிக்கு அது சாதகமாக இருக்கும்.

ஒற்றை வரிசைத் தாங்கிகள் ஆர மற்றும் ஒரு திசை அச்சு சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியவை.

 

DB இணைப்புகள், DF இணைப்புகள் மற்றும் இரட்டை வரிசைத் தாங்கிகள் ஆர மற்றும் இருதிசை அச்சுப் சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியவை.

ஒரு திசை அச்சுச் சுமை அதிகமாக இருக்கும்போதும், ஒற்றைத் தாங்கியின் மதிப்பிடப்பட்ட சுமை போதுமானதாக இல்லாதபோதும், DT இணைப்பு பொருத்தமானது.

 

அதிவேகப் பயன்பாட்டிற்கான ACH வகை தாங்கு உருளைகள், சிறிய பந்து விட்டத்தையும் அதிக எண்ணிக்கையிலான பந்துகளையும் கொண்டுள்ளன, மேலும் இவை பெரும்பாலும் இயந்திரக் கருவி சுழல் அச்சுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கோணத் தொடர்பு பந்து தாங்கிகள் அதிவேக மற்றும் உயர் துல்லியமான சுழற்சிக்கு ஏற்றவை.

 

கட்டமைப்பு ரீதியாக, பின்புற இணைப்பைக் கொண்ட இரண்டு ஒற்றை வரிசை கோணத் தொடர்பு பந்து தாங்கிகள் உள் மற்றும் வெளி வளையங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, மேலும் அவை ஆரச் சுமைகளையும் இருதிசை அச்சுச் சுமைகளையும் தாங்கக்கூடியவை.

துளைகள் இல்லாத தாங்கு உருளைகள், மூடப்பட்ட பதிப்புகளிலும் கிடைக்கின்றன.

முக்கியமாகப் பொருந்தக்கூடிய கூண்டுகள்: எஃகுத் தகடு முத்திரையிடும் கூண்டுகள் (கிண்ண வடிவ... ஒற்றை வரிசை; S-வடிவ, கிரீட வடிவ... இரட்டைத் தூண்)

செப்பு உலோகக் கலவை அல்லது ஃபீனாலிக் ரெசினால் ஆன வெட்டுக் கூண்டுகள், செயற்கை ரெசினால் ஆன வார்ப்புக் கூண்டுகள்

முக்கியப் பயன்பாடுகள்: ஒற்றை வரிசை: இயந்திரக் கருவி சுழல் தண்டு, உயர் அதிர்வெண் மோட்டார், வாயு விசையாழி, மையவிலக்கு பிரிப்பான், சிறிய காரின் முன் சக்கரம், வேறுபாட்டு பற்சக்கரத் தண்டு

இரட்டை வரிசை: எண்ணெய் பம்ப், ரூட்ஸ் ப்ளோவர், காற்று அமுக்கி, பல்வேறு செலுத்து அமைப்புகள், எரிபொருள் உட்செலுத்து பம்புகள், அச்சு இயந்திரங்கள்

 

நான்கு-புள்ளி தொடர்பு பந்து தாங்கிகள்

இது ஆர மற்றும் இருதிசை அச்சு சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியது.

முன்பக்க அல்லது பின்பக்க கோணத் தொடர்பு பந்து தாங்கிக்கு பதிலாக ஒரு ஒற்றைத் தாங்கியைப் பயன்படுத்தலாம்.

இது தூய அச்சுச் சுமையை அல்லது அதிக அச்சுச் சுமை கொண்ட பாகங்களுடன் கூடிய கூட்டுச் சுமையைத் தாங்குவதற்குப் பொருத்தமானது.

 

இந்தத் தாங்கிகள், தொடுகோணங்களில் (α) ஒன்றை உருவாக்கும் வகையில் எந்தத் திசையிலும் அச்சுப் பளுக்களுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. இதன்மூலம், வளையமும் பந்தும் ஏதேனும் ஒரு தொடுகோட்டில் எப்போதும் ஒன்றையொன்று தொட்டுக்கொண்டிருக்கும்.

 

முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படும் கூண்டு: செப்பு உலோகக் கலவை வெட்டுக் கூண்டு

முக்கியப் பயன்பாடுகள்: விமான ஜெட் என்ஜின்கள், வாயு டர்பைன்கள்

 

சுய-சீரமைப்பு பந்து தாங்கிகள்

வெளி வளையத்தின் பந்தயப் பாதை மேற்பரப்பு கோள வடிவமாகவும், தானாகவே சீரமைக்கும் பண்புகளைக் கொண்டிருப்பதாலும், தண்டு அல்லது உறையின் விலகல் அல்லது சீரற்ற தன்மையால் ஏற்படும் அச்சுச் சீரற்ற தன்மையைத் தானாகவே சரிசெய்ய முடியும்.

 

இணைப்பான்களைப் பயன்படுத்தி கூம்புத் துளை தாங்கிகளை தண்டில் எளிதாகப் பொருத்தலாம்.

எஃகுத் தகடு முத்திரையிடும் கூண்டு: டெய்சி... 12、13、22… 2RS、23… 2RS

ஆவோய் வடிவம்... 22、23

மரவேலை இயந்திரங்கள், ஜவுளி இயந்திரங்கள் செலுத்துத் தண்டு, செங்குத்து இருக்கை சுய சீரமைப்பு தாங்கி