608 ஒற்றை வரிசை ஆழமான பள்ளம் கொண்ட பந்து தாங்கி
ஒற்றை வரிசை ஆழ் பள்ள பந்து தாங்கிகள், உருளும் தாங்கிகளின் மிகவும் பொதுவான வகையாகும். அவற்றின் பயன்பாடு மிகவும் பரவலாக உள்ளது.
திறந்த வகை பேரிங்குகள் தவிர, இந்த பேரிங்குகளில் பெரும்பாலும் ஒன்று அல்லது இரண்டு பக்கங்களிலும் எஃகு கவசங்கள் அல்லது ரப்பர் சீல்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், மேலும் அவை கிரீஸ் கொண்டு முன்-மசகு செய்யப்பட்டிருக்கும். மேலும், சில சமயங்களில் விளிம்பில் ஸ்னாப் ரிங்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கூடுகளைப் பொறுத்தவரை, அழுத்தப்பட்ட எஃகு கூடுகளே மிகவும் பொதுவானவை. பெரிய ஆழமான பள்ளம் கொண்ட பந்து பேரிங்குகளுக்கு, இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட பித்தளைக் கூடுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஒற்றை வரிசை ஆழ் பள்ள பந்து தாங்கிகள் (Single-Row Deep Groove Ball Bearings) என்பவை ஒற்றை பந்தயப் பாதையைக் கொண்ட ஒரு பொதுவான ஆழ் பள்ள பந்து தாங்கியாகும். இவை பொதுவாக உறுதியானவை மற்றும் நீடித்து உழைக்கும் பொருட்களால் செய்யப்பட்டவை, இது இந்த தாங்கிகளின் நீண்ட சேவை ஆயுளை உறுதி செய்கிறது. 608 என்பது ஒற்றை வரிசை திறந்த வகை ஆழ் பள்ள பந்து தாங்கி ஆகும்.
ஒற்றை வரிசை ஆழ் பள்ள பந்து தாங்கிகள், ஏறக்குறைய எந்தவொரு பயன்பாட்டிற்கும் ஏற்றவாறு, 3 மிமீ முதல் 400 மிமீ வரையிலான துளை அளவுகளில் மற்ற வகைகளாகவும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன.
608,608 ZZ,608 2RS விரிவான விவரக்குறிப்புகள்
மெட்ரிக் தொடர்
பொருள்: 52100 குரோம் ஸ்டீல்
கட்டுமானம்: ஒற்றை வரிசை
சீல் வகை : திறந்த வகை, ZZ அல்லது 2RS
கவசப் பொருள்: உலோகம் அல்லது நைட்ரைல் ரப்பர்
மசகு எண்ணெய்: கிரீஸ் இல்லாத திறந்த வகை, மற்ற வகை கிரேட் வால் மோட்டார் பேரிங் கிரீஸ் 2#, 3#
வெப்பநிலை வரம்பு: -20° முதல் 120°C வரை
பேக்கிங் : தொழில்துறை பேக்கிங் அல்லது ஒற்றைப் பெட்டி பேக்கிங்
வரம்பு வேகம்: 34000 ஆர்பிஎம்
எடை: 0.012 கிலோ
முக்கிய பரிமாணங்கள்
துளை விட்டம் (d): 8 மிமீ
துளை விட்டத்திற்கான சகிப்புத்தன்மை:- 0.008 மிமீ முதல் 0 வரை
வெளி விட்டம் (D): 22 மிமீ
வெளி விட்டம் சகிப்புத்தன்மை:- 0.008 மிமீ முதல் 0 வரை
அகலம் (B): 7மிமீ
அகல சகிப்புத்தன்மை:- 0.12 மிமீ முதல் 0 வரை
சாய்வுப் பரிமாணம் (r) குறைந்தபட்சம்: 0.3 மிமீ
இயக்க சுமை மதிப்பீடுகள் (Cr): 2.763KN
நிலையான சுமை மதிப்பீடுகள் (Cor): 1.165KN
தாங்குதளத்தின் பரிமாணங்கள்
தாங்குதண்டு தண்டு விட்டம் (da) குறைந்தபட்சம்: 10 மிமீ
தாங்குதள விட்டம் உறை (Da): அதிகபட்சம் 20 மிமீ
தண்டு அல்லது உறை ஃபில்லெட்டின் ஆரம் (ra) அதிகபட்சம்: 0.3 மிமீ











